中国造船业崛起：20年跃居全球主导，商船市场份额超50%
短短二十年，世界造船版图乾坤逆转，曾经的“边缘参与者”如今已傲立潮头。美国战略与国际研究中心（CSIS）的一份报告，揭示了中国造船业令人瞩目的崛起之路。https://wsrv.nl/?url=https://cdn.hk01.com/di/media/images/dw/20250313/976954786052050944950781.jpeg/V0SQgkcXiDizMGaw4lwPf2ZKRxq2r3JCeq3-Cnqt_go
报告显示，中国仅用20年时间，便发展成为全球造船业的领导者，商用船舶建造市场占有率超过50%。而昔日造船强国美国，其市场份额已萎缩至0.1%。据美国媒体报道，仅2024年，一家中国造船企业建造的商用船舶吨位，就超过整个美国造船业自二战结束以来建造的船舶吨位总和。中国同时还在扩张海军舰艇规模，CSIS去年评估的结果显示，中国拥有234艘军舰，数量超过美国海军拥有的219艘。中国造船业的快速发展，也引起了美国的关注。报告认为，中国造船业的领导地位对美国构成经济和国家安全风险。美国前总统特朗普曾向国会表示，他领导的政府将“重振”美国造船业，包括商用和军用船舶，他还将在白宫设立新的造船办公室。今年2月，美国四大工会主席呼吁特朗普推动美国造船业发展，并对中国在该领域日益占据的主导地位实施关税和其他“严厉惩罚”。
中国船舶集团（CSSC）：是中国最大的造船集团之一，旗下拥有众多船厂和研究机构，涵盖船舶设计、建造、修理等完整产业链。2021年10月22日，中国建造的首艘大型邮轮H1508，就在中国船舶集团旗下的上海外高桥造船有限公司的船厂建造。
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