极氪007高速失控撞护栏，车主质疑智驾系统故障索赔
宁夏银川的李女士近日在高速公路上驾驶新购的极氪007车型时突发意外，车辆失控撞击护栏，车身严重受损。所幸李女士仅受轻微擦伤，但事故原因成为舆论关注的焦点。李女士质疑车辆的驾驶辅助系统存在故障，并要求极氪官方提供事故检测报告及相应赔偿。极氪方面则回应称，车辆交付前经过厂家、交付中心及车主三方确认，不存在质量问题。据李女士回忆，事故发生在3月11日，当时她正在使用车辆的LCC（车道居中辅助）功能，在一条四车道的高速公路上行驶。事发时，因眼镜不慎滑落，她向左侧倾身试图捡拾，随即系统提示“已接管方向”，紧接着车辆便失去控制。“方向盘完全无法操控，车辆连续撞击左右护栏”，李女士心有余悸地描述道，事故导致车辆左前轮脱落，车头严重损毁，直接嵌入护栏。李女士提出了两点关键质疑。首先，她表示在事故发生前一分钟，极氪APP曾显示左前轮胎压异常，她怀疑这可能是导致车辆失控的潜在原因；其次，她强调在事故发生过程中，她并未触碰方向盘，但系统却判定为人为干预，并随即退出了LCC功能。李女士认为，系统不应如此敏感，在轻微情况下就直接退出，她因此对驾驶辅助系统的可靠性产生了质疑：难道不应该有更高的容错率和更智能的判断机制？基于以上疑点，李女士向极氪官方提出了多项诉求，包括提供权威的事故检测报告，提供事故期间的代步车辆，公开质量问题的详细调查结果，以及给予相应的经济与精神赔偿。事发后，李女士在媒体的陪同下前往银川极氪家服务站，相关负责人表示，他们已在第一时间介入调查。根据从厂家调取的数据显示，驾驶辅助功能退出是由于方向盘受到了外力影响所致。对于李女士提出的查看后台数据的要求，服务站表示需要她签署数据调取授权书，经过申请审批后方可提供。服务站方面初步判断，方向盘受外力影响是驾驶辅助功能退出的直接原因，并强调相关功能的使用条件已在车辆使用说明书中进行了明确标示。极氪家服务站负责人还强调，涉事车辆在交付给李女士之前，已经过厂家、交付中心以及车主本人三方的共同确认，确认车辆不存在任何质量问题。针对事故责任的认定问题，宁夏言成律师事务所的孙攀律师指出，依据《中华人民共和国民事诉讼法》和《中华人民共和国民法典》的相关规定，如果车主主张车辆存在质量问题并因此导致事故发生，那么车主需要承担相应的举证责任。律师建议，双方可以通过调取行车数据以及委托第三方机构进行专业鉴定等方式，来进一步厘清事故的真实原因。如果最终证实车辆质量问题与事故之间存在直接的因果关系，那么车主有权主张包括医疗费、误工费在内的各项合理赔偿。目前，李女士已与极氪家服务站就解决方案达成一致，双方同意通过保险公司完成后续的理赔流程。同时，极氪家承诺在理赔期间持续为李女士提供代步车辆，以确保她的日常出行不受影响。免责声明：文章内标注时间、事件过程、相关图片均来自于网络，文章旨在传播正能量，无低俗等不良引导，请勿对号入座。理性看待本事件，不要主观臆断恶意评论、切勿人身攻击，互联网不是法外之地。本文如存在真实性争议、事件或图片侵权问题，请及时联系作者，我们将尽快处理。
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