特朗普欲撕毁美墨加协定？加墨两国强硬回应
“创造历史”的《美墨加贸易协定》（USMCA）难道要被推翻？究竟是“真香”定律，还是“变脸”绝技？美国（USA）总统特朗普（Donald Trump）似乎又想反悔了。
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据路透社报道，2018年，作为《美墨加贸易协定》（USMCA）的一部分，加拿大和墨西哥获得了一定程度的免税保护，避免受到美国（USA）新汽车关税的直接冲击。然而，在特朗普（Donald Trump）政府计划对全球汽车进口加征关税的背景下，并未有迹象表明其将继续履行这些承诺。相关数据显示，《美墨加贸易协定》（USMCA）规定，缓冲期结束后，加拿大和墨西哥每年将分别获得260万辆乘用车免税进口配额和不限数量的轻型卡车进口配额。此外，墨西哥每年将获得1080亿美元的汽车零部件免税额度，加拿大则获得342亿美元的零件免税额度。协议还规定，即使是不符合《美墨加贸易协定》（USMCA）原产地规则的汽车产品，对两国的关税税率也不能超过2018年8月1日之前的水平，即2.5%。面对特朗普（Donald Trump）政府的举动，白宫官员表示，对加拿大和墨西哥的“唯一豁免”是，从25%的关税中扣除美国（USA）本土零部件的价值，且从加拿大和墨西哥进口的汽车零部件将继续免税，直到美国（USA）商务部制定出确定美国（USA）零部件价值的程序。
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针对特朗普（Donald Trump）政府的关税变动，加拿大政府回应称，《美墨加贸易协定》（USMCA）的附加条款中确有相关规定，加拿大“完全期望”美国（USA）能够遵守相关协议，并且加拿大有权针对美国（USA）违反《美墨加贸易协定》（USMCA）和世界贸易组织义务的关税政策采取报复性措施。墨西哥经济部副部长古特雷斯表示，墨西哥正在从《美墨加贸易协定》（USMCA）和世界贸易组织的角度评估所有法律方面的问题，并将“考虑如何对墨西哥的消费者和生产者最为有利”。加拿大总理卡尼与特朗普（Donald Trump）进行了就职以来的首次通话，卡尼警告称，如果美国（USA）在4月2日对加拿大征收对等关税生效后，加拿大将实施报复性关税。但白宫方面并未回应有关免税保护协议的问题，仅表示：“美国（USA）不能仅仅成为外国制造零部件的组装地，我们必须成为在供应链的每一个环节上都占据主导地位的制造业强国。”
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《美墨加贸易协定》（USMCA）背景：《美墨加贸易协定》（USMCA）于2018年9月30日由美国（USA）、墨西哥和加拿大三方历经14个月的谈判后达成，并于当年11月30日正式签署生效，旨在取代1994年生效的《北美自由贸易协议》。时任美国（USA）总统特朗普（Donald Trump）和美国（USA）贸易代表莱特希泽当时在白宫先后发表演说，庆祝《美墨加贸易协定》（USMCA）的签署。特朗普（Donald Trump）称《美墨加贸易协定》（USMCA）“创造了历史”，是“历史上最现代、最先进、最平衡的贸易协定”。
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