全球航运数据供应商VesselsValue的数据显示，尽管大量船只在中国香港注册，但截至今年1月，在香港登记的远洋船舶数量已从四年前的2580艘下降至2366艘，降幅超过8%。在从香港注销的船舶中，有74艘在2023年和2024年改在新加坡和马绍尔群岛注册。这些船舶主要为运输煤炭、铁矿石和谷物等大宗商品的干散货船。VesselsValue的数据还显示，另有约15艘油轮及7艘货柜船改在新加坡和马绍尔群岛注册。海事咨询公司Karatzas Marine Advisors Co.的顾问巴西尔·卡拉扎斯（Basil Karatzas）认为，新加坡的航运系统效率高，风险较低，因此成为中国航运和贸易行业企业的首选。但新加坡海事及港务管理局表示，并未观察到以香港为基地的航运公司迁往新加坡的现象，也没有发现将船籍从香港迁往新加坡的船舶数量出现显著变化。 相关方背景介绍：
* 路透社（Reuters）：世界知名新闻通讯社，提供全球范围内的政治、经济、金融等各领域的新闻报道。
* VesselsValue：全球领先的航运数据供应商，提供船舶估值、市场分析等服务。
* 新加坡海事及港务管理局（Maritime and Port Authority of Singapore）：新加坡负责管理海事和港口事务的政府机构。
* 马绍尔群岛（Republic of the Marshall Islands）：位于太平洋上的岛国，以其开放的船舶注册政策而闻名。
