日本新干线脱轨余波：JR东日本宣布14日起逐步恢复联运

即时国际 · 发表于 6 天前

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新年伊始，日本铁路交通便不太平。就在不久前的3月6日，日本东北新干线发生了一起列车脱轨事故，这已经是该线路在半年内第二次出现类似情况，引发社会广泛关注。事故发生后，JR东日本迅速采取行动，一度暂停所有联运班次。根据日本放送协会（NHK）报道，JR东日本于3月11日召开记者会，宣布自3月14日起陆续恢复联运服务，并预计3月15日列车服务将完全恢复正常。回顾这起事故，3月6日上午11点20分，一列由JR北海道H5系和JR东日本E6系组成的17节车厢的“隼・小町21号”列车从东京站出发，仅仅10分钟后，在驶至上野至大宫站路段期间发生意外。事后，两列列车分别驶至大宫站疏散乘客，直接导致近280趟列车被迫取消或延误，超过15万人的出行受到影响。事故发生后，JR东日本于3月7日宣布，3月7日及8日的东北、山形及秋田新干线取消联运模式，乘坐山形及秋田新干线的乘客需要在福岛及盛冈分别换乘，部分班次也被取消，东北新干线的列车座位数量大幅减少，沿线多个车站的售票处出现大量咨询或更改车票的乘客排队，月台上也挤满了候车乘客，部分乘客甚至只能站在走廊里。
E6系列车： 值得注意的是，这已经是东北新干线继去年9月以来，再次发生列车脱节事件。JR东日本方面表示，两次事件均与用于“小町”（Komachi）的E6系列车有关，但认为这次故障的情况可能与上次不同，初步推断是连接装置的电力系统出现故障。目前，日本国土交通省的运输安全委员会已将该事件列为重大事故进行调查。内阁官房长官林芳正表示，当局已指示JR北海道及JR东日本查明原因并采取补救措施，彻底落实安全对策。
JR东日本： 全名为东日本旅客铁道株式会社（East Japan Railway Company），是日本最大的铁路公司之一，服务范围覆盖日本本州岛东北部和关东地区。该公司运营包括新干线在内的众多铁路线路，在保障旅客运输方面扮演着重要角色。

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