航运巨头疑虑加剧，香港航运中心地位面临挑战？

即时国际 · 发表于 6 天前

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中美关系持续牵动全球神经，香港航运业亦面临新的变数。英国路透社援引多位航运公司高层消息称，受地缘政治紧张局势影响，部分航运公司正考虑撤离香港，并注销在香港注册的船只。此举或为规避潜在的中美冲突风险，避免船只被征用或受到美国制裁。

香港特区政府对此回应称，鉴于当前地缘政治和贸易环境的变化，航运公司重新评估自身业务属于正常现象。注册船舶数量在短期内出现波动亦属常见。港府同时强调，香港将继续发挥国际航运中心的关键作用，并已推出一系列针对船东的激励措施，包括税收减免和绿色补贴，以增强香港的吸引力。

全球航运数据供应商VesselsValue的数据显示，尽管大量船只在中国香港注册，但截至今年1月，在香港登记的远洋船舶数量已从四年前的2580艘下降至2366艘，降幅超过8%。在从香港注销的船舶中，有74艘在2023年和2024年改在新加坡和马绍尔群岛注册。这些船舶主要为运输煤炭、铁矿石和谷物等大宗商品的干散货船。VesselsValue的数据还显示，另有约15艘油轮及7艘货柜船改在新加坡和马绍尔群岛注册。海事咨询公司Karatzas Marine Advisors Co.的顾问巴西尔·卡拉扎斯（Basil Karatzas）认为，新加坡的航运系统效率高，风险较低，因此成为中国航运和贸易行业企业的首选。但新加坡海事及港务管理局表示，并未观察到以香港为基地的航运公司迁往新加坡的现象，也没有发现将船籍从香港迁往新加坡的船舶数量出现显著变化。
相关方背景介绍：
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路透社（Reuters）：世界知名新闻通讯社，提供全球范围内的政治、经济、金融等各领域的新闻报道。
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VesselsValue：全球领先的航运数据供应商，提供船舶估值、市场分析等服务。
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新加坡海事及港务管理局（Maritime and Port Authority of Singapore）：新加坡负责管理海事和港口事务的政府机构。
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马绍尔群岛（Republic of the Marshall Islands）：位于太平洋上的岛国，以其开放的船舶注册政策而闻名。

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